TADS磁鋼安裝后，速度較高的地點(diǎn)，磁鋼上表面距軌面的距離可以適當(dāng)加大，相反磁鋼上表面距軌面的距離減小。

TADS是利用設(shè)在軌邊的聲學(xué)傳感器陣列采用現(xiàn)代聲學(xué)診斷技術(shù)對高速運(yùn)行列車的車輛軸承故障信號進(jìn)行實(shí)時(shí)拾取、濾波、采集、處理。

TFDS系統(tǒng)丟圖的主要原因（）

判斷磁鋼性能的主要指標(biāo)（）

HTK-499光子系統(tǒng)，熱靶曲線有效點(diǎn)最多校（）點(diǎn)。

TPDS系統(tǒng)測點(diǎn)服務(wù)器主要功能是（）

TPDS系統(tǒng)探測站軌邊控制箱內(nèi)的板件有（）

TPDS系統(tǒng)測試工控機(jī)主要功能（）

TADS的磁鋼極性與AEI磁鋼的極性相反，即示波器顯示應(yīng)為先負(fù)后正，否則先正后負(fù)說明極性反了。

TFDS系統(tǒng)探測站接車時(shí)列車突停會造成（）