TFDS系統(tǒng)服務(wù)器接收不到列車信息數(shù)據(jù)原因是（）

引起TFDF集中平臺不能登陸的主要原因（）

判斷磁鋼性能的主要指標（）

TADS系統(tǒng)復(fù)示終端包括（）

THDS復(fù)示站軟件中波形特征為：由于內(nèi)探角度受抱閘摩擦熱干擾造成，波形易抬起，表面不夠圓滑，有凸起有凹陷，且典型波形中至少有三組波形為同一輛車的波形，這種波形通常稱為（）

磁鋼次數(shù)增多的原因是（）

THDS探測站的列車報文由列車基本軸溫信息和（）信息等組成，格式須規(guī)范統(tǒng)一。

TADS探測站數(shù)據(jù)采集處理主機是TADS軌邊設(shè)備的核心，主要完成信號采集、數(shù)據(jù)處理工作。

TPDS系統(tǒng)探測站更換傳感器后必須進行（）工作。

HTK軸溫探測系統(tǒng)磁鋼件出廠保質(zhì)期規(guī)定為（）