A.客戶退貨
B.需求預(yù)測(cè)失誤
C.供應(yīng)鏈庫存
D.供應(yīng)商供貨的不確定性和延遲
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A.對(duì)高價(jià)值、高精度的貨物一般使用自有車輛
B.特種貨物如油料、生鮮食品等需要特殊運(yùn)輸?shù)呢浳?,一般外租車輛
C.一般客戶分布密集或單個(gè)客戶配送需求量大的采用自有車輛
D.一般常規(guī)貨物,平衡使用自有車輛和外租車輛的成本效益,擇優(yōu)選擇
A.現(xiàn)銷式
B.間接式
C.合約式
D.寄庫式
A.生產(chǎn)資料
B.生活資料
C.紡織用品
D.石油制品
A.集中采購(gòu)
B.遠(yuǎn)期合同采購(gòu)
C.現(xiàn)貨采購(gòu)
D.分散采購(gòu)
A.預(yù)收貨
B.進(jìn)貨入庫
C.驗(yàn)收
D.入庫上架
最新試題
()不屬于按照運(yùn)輸計(jì)劃種類分類。
配送成本的計(jì)算方法有()
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
以下選項(xiàng)中,不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是()
以專案方式對(duì)采購(gòu)人員工作的績(jī)效進(jìn)行不定期評(píng)估,適用于()
可在()處了解到供應(yīng)商的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況、資產(chǎn)情況、技術(shù)裝備情況、產(chǎn)品質(zhì)量情況。
現(xiàn)代采購(gòu)技術(shù)中的準(zhǔn)時(shí)制采購(gòu)是指()
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對(duì)保持或擴(kuò)大市場(chǎng)份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績(jī)效更好。
托運(yùn)人為確定運(yùn)輸商的運(yùn)輸能力,需要深入考察()