有幾家物流企業(yè)在業(yè)務(wù)方面經(jīng)常合作,有一次這幾家物流企業(yè)的經(jīng)理們聚在一起,談到了物流企業(yè)的風(fēng)險問題。其中有一個經(jīng)理認為物流企業(yè)的風(fēng)險就是涉及到人、設(shè)備、貨品等產(chǎn)生的風(fēng)險,只要物流企業(yè)在業(yè)務(wù)操作過程中注意,就可以規(guī)避企業(yè)的風(fēng)險。
你同意這個觀點嗎?物流企業(yè)的風(fēng)險管理包括哪幾個方面?
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你可能感興趣的試題
A.客戶服務(wù)水平
B.降低物流成本、提高工作效率
C.銷售支持和擴大市場
D.加大對競爭公司的了解
E.不斷學(xué)習(xí),開發(fā)和運用新的物流技術(shù)
A.按一批貨物托運
B.按運輸形式托運
C.整車托運
D.零擔(dān)托運
E.集裝箱托運
A.組件
B.加工品
C.部件
D.最終產(chǎn)品
E.原材料
最新試題
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標。
在哪里采購這一問題所需進行的權(quán)衡,包括()
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
國家重點項目的物流主要采取直達運輸,其特點是()
對于承接認證容量的說法正確的是()
托運人可從()考察運輸商的服務(wù)質(zhì)量。
關(guān)于托付式采購,下列選項錯誤是()
在整個物流系統(tǒng)中,流通中心定位于()的綜合匯集地,具有非常完善的功能。
現(xiàn)代采購技術(shù)中的準時制采購是指()
推進式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()