海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)基本險(xiǎn)的除外責(zé)任不包括（）。

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，遭受盜竊的損失屬于（）的保險(xiǎn)責(zé)任。

以下保險(xiǎn)費(fèi)率最高的是（）。

國內(nèi)水路、陸路（公路、鐵路）運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，如果收貨人未及時(shí)提貨，則保險(xiǎn)責(zé)任的終止期最多延長至以收貨人接到到貨通知單后的（）天為限。

在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，幾乎都是采用定值保險(xiǎn)承保。因此，無論是實(shí)際全損還是推定全損，其賠償金額都是該被保險(xiǎn)貨物的全部保險(xiǎn)金額。下列除了（）都是其例外情況。

我國現(xiàn)行的海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)特別附加險(xiǎn)不包括（）。

關(guān)于船舶互撞責(zé)任條款的描述，不正確的是（）。

在海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中，（）是貨主在與承運(yùn)人簽訂的提單或租船合同中加進(jìn)的條款。該條款規(guī)定，如本船與他船發(fā)生碰撞，其原因既是他船的過失，也是本船船長、船員或引水員在駕駛或管理船舶中的疏忽、過失或不履行職責(zé)而造成的，則本船貨主在他船（即非載其貨物的船舶）對自己所受貨損進(jìn)行賠償以后，還要對本船承運(yùn)人提出的索賠予以負(fù)責(zé)。

對非正常運(yùn)輸情況下保險(xiǎn)責(zé)任的起訖的說法正確的是（）。

下列哪種情況不屬于國內(nèi)航空運(yùn)輸貨物的保險(xiǎn)責(zé)任范圍？（）