下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。

缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機通過一個（）提供所需的油壓，將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。

底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。