柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。

（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。

許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高，再對(duì)（）傳感器進(jìn)行檢查更換。

發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）

下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。

拆下EGR閥，檢查EGR閥中的（）是否有破損，是否存在真空泄漏。