單項(xiàng)選擇題氣缸體各曲軸主軸承孔同軸度的誤差應(yīng)不大于（）mm。
A.0.05
B.0.15
C.0.20
D.0.25
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1.單項(xiàng)選擇題發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體氣缸蓋在修理中，在（）Mpa的水壓下做5分鐘水壓試驗(yàn)，不得滲漏。
A.0.1～0.2
B.0.2～0.3
C.0.3～0.4
D.0.4～0.5
2.單項(xiàng)選擇題汽車在修理過(guò)程中，對(duì)主要旋轉(zhuǎn)零件或組合件如飛輪、離合器壓盤、曲軸、傳動(dòng)軸等，需進(jìn)行（）。
A.靜平衡或動(dòng)平衡
B.熱處理
C.磨削
D.車削
3.單項(xiàng)選擇題進(jìn)廠修理的汽車，通過(guò)查閱汽車技術(shù)檔案，聽取駕駛員反映，確定其汽車（）檢視和路試內(nèi)容。
A.底盤
B.發(fā)動(dòng)機(jī)
C.車身
D.外部
4.單項(xiàng)選擇題“或”邏輯運(yùn)算時(shí)，1+1=（）。
A.0
B.1
C.-1
D.2
5.單項(xiàng)選擇題門電路按構(gòu)成方式不同，分為分立元件門電路和（）門電路兩類。
A.連續(xù)
B.集成
C.斷開
D.直接
最新試題
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）是根據(jù)光從排氣中透射的程度來(lái)確定煙度的方法。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
對(duì)于混合動(dòng)力汽車，（）是3項(xiàng)最為關(guān)鍵的核心技術(shù)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題