供應(yīng)商的選擇必須以資金作為第一考慮因素。

影響生產(chǎn)物流最基本的因素是（）

飛機(jī)的生產(chǎn)模式又叫做多品種小批量生產(chǎn)模式。

企業(yè)銷售物流是企業(yè)為銷售產(chǎn)品進(jìn)行的快遞物流過程。

運(yùn)輸包裝比銷售包裝要好。

大部分零部件來自全國各地甚至國外供應(yīng)的某汽車制造企業(yè)，其企業(yè)主體物流活動(dòng)為（）

ERP根據(jù)物料清單中的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)信息將最終產(chǎn)品分解為零部件和原材料。

物流均勻、連續(xù)進(jìn)行，不能中斷，生產(chǎn)出的產(chǎn)品和使用的設(shè)備工藝流程都是固定且標(biāo)準(zhǔn)化的，工序之間幾乎沒有在制品儲(chǔ)存，這種屬于（）

MRP對(duì)企業(yè)的每個(gè)部門每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行了管理。

零庫存適合生產(chǎn)低價(jià)值產(chǎn)品的企業(yè)采用。