A.調(diào)整各段壓縮比
B.重新拉線找正
C.重新調(diào)整和緊固地腳螺栓
D.加固管道、設(shè)備固定卡和支架
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A.凋整壓縮比間隙
B.檢查氣缸
C.更換氣缸氣門
D.調(diào)整軸瓦間隙
A.調(diào)整間隙
B.檢查油泵
C.檢查氣缸
D.調(diào)整進(jìn)氣閥
A.吸入氣體溫度的高低
B.吸入氣體壓力的高低
C.壓縮機(jī)本身的結(jié)構(gòu)
D.壓縮機(jī)的性能
A.排氣壓力降低
B.中間罐壓力上升
C.排氣量下降
D.機(jī)體發(fā)熱
A.第二級(jí)排出量
B.第二級(jí)吸入量
C.第一級(jí)
D.進(jìn)氣前
最新試題
1-100/8型空壓機(jī)Ⅱ級(jí)氣缸的注油點(diǎn)有()個(gè)。
DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些?
DA-200-61型空氣離心式壓縮機(jī)的出口安全閥應(yīng)在()MPa 時(shí)自動(dòng)放空。
軸瓦、十字頭等處間隙過(guò)大是影響潤(rùn)滑油壓力降低的原因之一。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)的壓縮缸缸套不可能松動(dòng)。
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火觸發(fā)信號(hào)是怎樣產(chǎn)生的?
DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每運(yùn)行5000h 應(yīng)更換()一次。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
機(jī)身內(nèi)發(fā)生敲擊的原因之一有曲軸的頸部橢圓度超差。
簡(jiǎn)述軸流式壓縮機(jī)的優(yōu)點(diǎn)。