A.t1≥t2≥t3
B.t3≥t2≥t1
C.t2≥tl≥t3
D.t3≥t1≥t2
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A.應(yīng)大于
B.應(yīng)等于
C.不得超過
D.應(yīng)大于或等于
A.百公里油耗
B.每小時燃料消耗量
C.每千瓦時燃料消耗率
D.行車燃料消耗定額
A.曲柄雙銷式
B.齒輪齒條式
C.蝸桿滾輪式
D.循環(huán)球式
A.0~100kin/h
B.40~200km/h
C.40~100km/h
D.0~200km/h
A.車速傳感器
B.氧傳感器.
C.爆震傳感器
D.碰撞傳感器
最新試題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
如果要取消自動泊車功能,需要()。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項(xiàng)目為()。
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
空氣濾清器上的UP表示了()標(biāo)志。
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。