單項(xiàng)選擇題為了了保證汽車和總成的修理質(zhì)量，應(yīng)分段對(duì)總成和整車修理質(zhì)量進(jìn)管理和控制。其中分析有關(guān)工藝規(guī)程的執(zhí)行情況，收集和分析信息，屬于質(zhì)量管理的（）
A、第一階段
B、第二階段
C、第三階段
D、第四階段
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1.單項(xiàng)選擇題汽車修理工晉級(jí)培訓(xùn)期限：高級(jí)工不少于（）標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)，技師不少于200標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)。
A、400
B、120
C、320
D、450
2.單項(xiàng)選擇題一般車輛的巡航控制車速范圍是（）Km/h
A、60—150
B、40---200
C、40---250
D、60—250
3.單項(xiàng)選擇題甲說(shuō)：“減震器阻力系數(shù)的變化是靠改變活塞阻力孔的開度來(lái)實(shí)現(xiàn)的”，乙說(shuō)：“阻力孔的開度則由控制桿驅(qū)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)閥控制”，你認(rèn)為（）
A、甲正確
B、乙正確
C、甲乙都不正確
D、甲乙都正確
4.單項(xiàng)選擇題下列（）零部件只須選擇一個(gè)視圖表示即可。
A、法蘭盤
B、多棱柱
C、箱體
D、椎體
5.單項(xiàng)選擇題職業(yè)功能為汽車修理、汽車故障診斷與排除，是（）培訓(xùn)內(nèi)容。
A、中級(jí)汽車修理工
B、高級(jí)汽車修理工
C、初級(jí)汽車修理工
D、汽車修理技師
最新試題
柴油機(jī)高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計(jì)量原理。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前，混合動(dòng)力汽車采用的動(dòng)力耦合方式中不包括（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物，通常是（）所致。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CVT在變速過(guò)程中（）中斷動(dòng)力傳輸，提高了汽車的操縱穩(wěn)定性。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪個(gè)不是汽車尾氣的排放物？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
下列哪種不是氣門的頭部形狀？（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通過(guò)微處理器對(duì)（）進(jìn)行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題