A.停換熱器時(shí),應(yīng)先關(guān)冷流體,再關(guān)熱流體
B.開(kāi)時(shí)先通熱流體,后通冷流體
C.開(kāi)時(shí)先通冷流體,后通熱流體
D.開(kāi)時(shí),冷流體和熱流體同時(shí)打開(kāi)
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A.開(kāi)時(shí)先通冷流體,后通熱流體
B.開(kāi)時(shí)先通熱流體,后通冷流體
C.先關(guān)閉在用換熱器進(jìn)出口閥門,再啟用備用換熱器
D.關(guān)時(shí)先關(guān)冷流體,后關(guān)熱流體
A.易腐蝕的流體
B.有泄漏危險(xiǎn)的流體
C.要求經(jīng)換熱器后壓力損失小的流體
D.流量大的流體
A.軸承振動(dòng)幅值為0.08mm
B.軸承溫度為50℃
C.儀表齊全好用
D.管線和閥門無(wú)泄漏
A.電氣、儀表
B.潤(rùn)滑油
C.封油
D.真空復(fù)水
A.主機(jī)
B.潤(rùn)滑油系統(tǒng)
C.封油系統(tǒng)
D.真空復(fù)水系統(tǒng)
最新試題
造成排氣溫度過(guò)高,吸排氣閥過(guò)熱的原因之一有中間冷卻器效率低。造成二級(jí)進(jìn)氣溫度高。
潤(rùn)滑系統(tǒng)發(fā)生故障應(yīng)立即停車。
DPC 型機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)提前點(diǎn)火角工作不穩(wěn)定的原因有哪些?
連桿的結(jié)構(gòu)型式只有一種。
空壓機(jī)活塞與氣缸上下間隙的大小是靠連桿螺母來(lái)調(diào)整的。
海拔高度不同,空壓機(jī)效率也不同。
灰塵進(jìn)入氣缸與潤(rùn)滑油混合,可在氣閥,活塞環(huán)中結(jié)成焦塊。
()不是DPC 型天然氣壓縮機(jī)組每日的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容。
Ⅰ 級(jí)氣缸與Ⅱ 級(jí)氣缸的直徑不同。
軸瓦的間隙越小越好。