底盤測功機滾筒上母線應保持（），各滾筒兩端點間的高度差應不大于±5mm。

中級、普通級營運客車以及營運貨車檢測速度工況為等速（）。

駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過（）接收GPS衛(wèi)星信號。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

發(fā)動機潤滑系統(tǒng)的作用是（）各部件間的摩擦表面。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關鍵的核心技術。

下列不屬于AFS結(jié)構部件的有（）。

許多發(fā)動機的氣門彈簧采用（）圓柱形螺旋彈簧。

底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設備提示操作。

隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。