火花塞電極和內部有油性沉積物，通常是（）所致。

（）能夠根據(jù)汽車轉向盤角度、車輛偏轉率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調節(jié)，以適應當前的轉向角，為駕駛人提供最佳可見度。

下列不屬于AFS結構部件的有（）。

對于混合動力汽車，（）是3項最為關鍵的核心技術。

空氣濾清器上的UP表示了（）標志。

柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

底盤測功機應能顯示功率吸收裝置的（）加載力和曲線以及瞬時車速和曲線，并能通過外部顯示設備提示操作。

可能導致汽車轉向沉重的是（）。

（）是通過診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號，來判斷冷卻液的實際溫度。

通過微處理器對（）進行分析，ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。