柴油機高壓共軌系統(tǒng)采用（）燃油計量原理。

在ESP系統(tǒng)中，（）居于核心，它記錄所有繞車輛垂直軸方向的轉(zhuǎn)動。

可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是（）。

通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷，ESP能對（）進行及時的干預(yù)。

柴油機共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、（）組成。

（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對大燈進行動態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>

裝有CVT的汽車行駛（）。

如果要取消自動泊車功能，需要（）。

假如更換完新的合適的機油后還是機油壓力過高，再對（）傳感器進行檢查更換。

目前，混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括（）。