某單元車門或BCU 長時間顯“？”，同時報通訊故障時司機(jī)需（）。

HMI屏報代碼1903時，隨車機(jī)械師需要將（）故障開關(guān)置關(guān)位，維持運(yùn)行。

CRH380B動車組三級修盥洗設(shè)備檢修時，需執(zhí)行以下哪些檢修內(nèi)容（）

BCU電源故障（658A）故障原因：BCU供電空開（）斷開。

牽引電機(jī)注脂，給軸承非傳動端注入（）g潤滑脂。

動車組煙火報警系統(tǒng)的供電電源根據(jù)車型不同有（）類型。

380B動車組SKS1故障時，如果斷開控制空開（）時，會造成故障車牽引丟失，GFX-3A 無法正常工作，需要司機(jī)手動過分相。

超過24小時未進(jìn)行制動試驗(yàn)時報故障代碼（）。

CRH380B型車的BCU1供電空開為28-F11，BCU2供電空開為（）。

安全環(huán)路建立繼電器故障（678D、6791、6795等）時需在HMI 制動界面，確認(rèn)車組列車管風(fēng)壓是否小于（）kPa，狀態(tài)欄列車管充風(fēng)圖標(biāo)是否顯示問號。