A.風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率是決定費(fèi)率的主要因素
B.供求是決定費(fèi)率的主要因素
C.價(jià)格競爭的重要性大于非價(jià)格競爭的重要性
D.保險(xiǎn)產(chǎn)品質(zhì)量是決定費(fèi)率的主要因素
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A.供求狀況是決定價(jià)格的最主要因素
B.價(jià)格競爭是保險(xiǎn)市場的重要特征
C.價(jià)格競爭的重要性大于非價(jià)格競爭的重要性
D.非價(jià)格競爭的重要性大于價(jià)格競爭的重要性
A.純費(fèi)率
B.附加費(fèi)率
C.營業(yè)費(fèi)率
D.保險(xiǎn)費(fèi)率
A.效用機(jī)制
B.價(jià)格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競爭機(jī)制
A.效用機(jī)制
B.價(jià)格機(jī)制
C.供求機(jī)制
D.競爭機(jī)制
A.保險(xiǎn)資本可以自由流動(dòng)，價(jià)值規(guī)律和供求規(guī)律充分發(fā)揮作用
B.價(jià)值規(guī)律、供求規(guī)律和競爭規(guī)律受到極大的限制，市場上沒有競爭
C.同業(yè)競爭在大壟斷公司之間、壟斷公司與非壟斷公司之間、非壟斷公司彼此之間激烈展開
D.保險(xiǎn)業(yè)經(jīng)營依然以市場為基礎(chǔ)，但保險(xiǎn)市場具有較高的壟斷程度
最新試題
核賠過程中，核定賠付計(jì)算不包括（）。
保險(xiǎn)公司根據(jù)查勘定損資料復(fù)核事故真實(shí)性，核定更換項(xiàng)目、維修項(xiàng)目、修復(fù)費(fèi)用、施救費(fèi)等，確定物損、人傷賠償費(fèi)用的工作環(huán)節(jié)叫（）。
保險(xiǎn)公司對整個(gè)案件資料進(jìn)行審核，審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等，給出審核意見的工作稱為（）。
下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)？（）
在計(jì)算賠款時(shí)，如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購買交強(qiáng)險(xiǎn)的，則（）。
下列不屬于全車盜搶險(xiǎn)理賠資料的有：（）。
王某駕駛機(jī)動(dòng)車造成受害人財(cái)產(chǎn)損失50萬元，該車投保了交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)20萬元，假設(shè)事故責(zé)任免賠率全責(zé)為20%，以下說法正確的是（）。
A、B、C 三車互碰造成三方車損，A 車全責(zé)（損失600元），B 車無責(zé)（損失600元），C 車無責(zé)（損失800元）。下列說法正確的是（）。
盜搶險(xiǎn)一般要求在（）內(nèi)通知保險(xiǎn)公司。
被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，應(yīng)當(dāng)在當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)交通管理部門對交通事故處理結(jié)案之日或車輛修復(fù)起的（）內(nèi)，向保險(xiǎn)公司提供必要的單證（負(fù)主責(zé)以上事故須提供單證原件）作為索賠證據(jù)。