實際工作中，氣體的狀態(tài)變化往往不可能是單一的變化過程，而是多變過程。

油箱、過濾器、油霧器都屬于輔助裝置，而蓄能器屬于壓力控制元件。

一般高速馬達選用粘度高一點的液壓油，低速馬達選用粘度低一點的。

相比其齒輪泵和葉片泵，柱塞泵可以使用于工作壓力很高的場合，但是其容積效率和機械效率都比較低，壽命也比較短。

在高壓系統(tǒng)中，滑閥的停留時間越長，液壓卡緊力越大，有可能造成電磁閥推力過小而無法推動閥芯移動，致使換向失效。