岸橋按大梁結構形式可分為雙板梁結構、雙箱梁結構、單箱梁結構。

岸橋采用半繩索牽引小車的小車驅動方式與全繩索牽引小車驅動方式相比，不存在鋼絲繩易磨損問題。

岸邊橋司機在工作時，只聽地面上專門人員指揮（并且只能有1人指揮），無論什么人發(fā)出停車信號時都可不停車。

每日每次開車前，必須檢查所有機械和電器設備是否良好，操作系統(tǒng)是否靈活，并按規(guī)定對設備進行保養(yǎng)和潤滑。

物體受力會發(fā)生變形，當外力取消后，變形不能完全恢復，這種變形叫彈力變形。

岸橋運行小車的驅動方式，可分為起重自行小車式，全繩索牽引小車式和半繩索牽引小車式。

吊集裝箱時可人隨箱子一起升降。

鋼絲繩斷裂的主要原因是在反復彎曲、擠壓、摩擦作用下產生的磨損與變形造成。

改善液壓零件的抗氣蝕能力的根本措施是：在易產生氣蝕的泵體、閥體中采用耐腐蝕的材料或鍍層。

在同等輸出功率的各種使動方式中，液壓傳動裝置具有體積小，重量輕，運動慣性小和傳動效率高的優(yōu)點。