從減輕墻背承受的土壓力出發(fā)，應選用俯斜式擋土墻

用費倫紐斯方法確定φ＝0時最危險滑動面圓心的位置，并有必要文字說明。

在現(xiàn)場載荷試驗中，由于土中塑性區(qū)范圍不斷擴展，最后在土中形成連續(xù)滑動面，土從荷載板四周擠出隆起，基礎(chǔ)急劇下沉或向一側(cè)傾斜，此時地基便發(fā)生局部剪切破壞。

擋土墻向著遠離土體方向發(fā)生微小位移

γ＝18kN/m3，c′＝5kPa，φ′24。，u＝5kPa

γ＝17kN/m3，φ＝18°，c＝10kPa；

如右圖所示p-s曲線，曲線A代表的破壞形式為（），曲線B代表的破壞形式為（），曲線C代表的破壞形式為（）

簡述土坡滑動失穩(wěn)的原因

采用載荷試驗時確定地基承載力時，當曲線上有（）時取該（）所對應的荷載值作為地基承載力特征值；當極限荷載（）對應比例界限的荷載值的2倍時，取極限荷載值的（）作為地基承載力特征值

如圖所示的擋土墻，墻背豎直光滑，墻后填土表面水平，墻體重度為γk＝22kN/m3，墻底與地基的摩擦系數(shù)μ＝0.6，地基承載力特征值fa＝200kPa，試對此擋土墻進行抗傾覆穩(wěn)定性驗算、抗滑移穩(wěn)定性驗算以及地基承載力驗算。