A.電梯
B.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛
C.客運(yùn)索道
D.防爆電氣設(shè)備
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A、相關(guān)性原理
B、類推原理
C、慣性原理
D、量變到質(zhì)變?cè)?/p>
A、在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中
B、在項(xiàng)目試生產(chǎn)之前
C、在項(xiàng)目試生產(chǎn)正常后,正式投產(chǎn)之前
D、在項(xiàng)目正式投產(chǎn)之后
A、早期故障階段
B、偶然故障階段
C、系統(tǒng)有效壽命期
D、系統(tǒng)壽命期內(nèi)
A、消除
B、預(yù)防
C、減弱
D、隔離
A、驗(yàn)收評(píng)價(jià)承擔(dān)單位
B、建設(shè)單位
C、設(shè)計(jì)單位
D、施工單位
最新試題
下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說(shuō)法中,描述正確的是()
下列關(guān)于非煤礦山自燃的說(shuō)法中,描述不正確的是()
下列關(guān)于多媒體課件的測(cè)試、開發(fā)和維護(hù)的說(shuō)法中,描述正確的是()。
下列關(guān)于起重機(jī)械的說(shuō)法中,描述正確的是()
人際信息交流可以通過(guò)()實(shí)現(xiàn)。
下列選項(xiàng)中,屬于項(xiàng)目信息的集體討論形式的是()。
臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度,即()。
唐·柯克帕特里克的四級(jí)評(píng)估模型提出了培訓(xùn)評(píng)估工作的主體思路,即()。
DOW評(píng)價(jià)方法中,排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí),排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。
培訓(xùn)計(jì)劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。