A.報(bào)廢
B.強(qiáng)制報(bào)廢
C.淘汰
D.強(qiáng)制淘汰
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A.國家安全監(jiān)督局
B.國務(wù)院安全部門
C.國務(wù)院公安部門
D.主管單位
A.強(qiáng)制化
B.登記化
C.全民化
D.社會(huì)化
A.國家安全監(jiān)督局
B.國家安全局
C.國務(wù)院安全部門
D.國務(wù)院公安部門
A.吊銷執(zhí)照
B.經(jīng)濟(jì)處罰
C.按規(guī)定速度時(shí)間行駛
D.接受培訓(xùn)
A.避讓
B.讓行
C.停車
D.減速行駛
最新試題
在軌道交通系統(tǒng)中,列車車速不高,但站間距離短,列車追蹤運(yùn)行的時(shí)間間隔一般為()分鐘。
下列關(guān)于評(píng)價(jià)范圍與評(píng)價(jià)對(duì)象的說法中,描述正確的是()
()是評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)在完成某個(gè)安全評(píng)價(jià)項(xiàng)目期間,對(duì)評(píng)價(jià)工作日程進(jìn)行的總體設(shè)計(jì),對(duì)評(píng)價(jià)工作內(nèi)容預(yù)先做出的日程安排。
通過正式渠道,信息可以從下級(jí)部門傳遞到上級(jí)部門,不包括()。
關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括()。
培訓(xùn)計(jì)劃一般由()如人力資源部、培訓(xùn)部等負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)。
下列關(guān)于多媒體課件的測(cè)試、開發(fā)和維護(hù)的說法中,描述正確的是()。
人際信息交流可以通過()實(shí)現(xiàn)。
按程序完成DOW評(píng)價(jià)后,要填寫各種表格以匯總分析結(jié)果,包括()。
礦井空氣中最常見的懸浮污染物包括()。