關(guān)于城市軌道交通的公用工程及輔助設(shè)施系統(tǒng)的危險(xiǎn)有害因素辨識(shí)不包括（）。

編制事件樹(shù)的第一步，是寫(xiě)出初始事件和用于分析的安全功能，正確的做法是（）。

故障概率表示在一特定時(shí)間內(nèi)，故障類(lèi)型所出現(xiàn)的次數(shù)，時(shí)間可以是（）。

放熱化學(xué)反應(yīng)的危險(xiǎn)系數(shù)取值范圍為0.3-1.25，若屬輕微放熱反應(yīng)則取（）。

臨界重要度系數(shù)從雙重角度反映基本事件的重要程度，即（）。

（）是將經(jīng)檢驗(yàn)合格的零件，按規(guī)定的要求組合成整件。

DOW評(píng)價(jià)方法中，排放溝能容納最大儲(chǔ)物罐內(nèi)所有物料時(shí)，排放系統(tǒng)補(bǔ)償系數(shù)取下限0.91。

產(chǎn)生有毒氣體的工廠(chǎng)不宜設(shè)在盆地窩風(fēng)處。

下列關(guān)于非煤礦山自燃的說(shuō)法中，描述不正確的是（）

多媒體創(chuàng)作的步驟之一（）是指詳細(xì)確定項(xiàng)目所包含的內(nèi)容和表現(xiàn)手法。