A、航線往返航次時(shí)間
B、航線平均裝卸總定額
C、港間距離
D、航線發(fā)船間隔時(shí)間
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你可能感興趣的試題
A.庫存量與服務(wù)水平的平衡
B.裝卸搬運(yùn)機(jī)械水平
C.商品毛利率與周轉(zhuǎn)率的關(guān)系
D.月需求量的變動(dòng)
E.企業(yè)的年銷售目標(biāo)
A.庫存是指處于儲(chǔ)存狀態(tài)的物品
B.庫存是指企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營過程中為現(xiàn)在和將來的耗用或者銷售而儲(chǔ)備的資源
C.廣義的庫存包括處于制造加工狀態(tài)和運(yùn)輸狀態(tài)的物品
D.庫存具有占用企業(yè)大量資金和掩蓋了企業(yè)眾多管理問題的弊端
E.庫存具有維持生產(chǎn)和銷售商品穩(wěn)定的作用
最新試題
配送需求涉及（）流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各環(huán)節(jié)。
以專案方式對(duì)采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評(píng)估，適用于（）
以下選項(xiàng)不屬于余量需求分類的是（）
辦理貨物到達(dá)交接手續(xù)，貨物直撥必須有貨物到達(dá)前的充分準(zhǔn)備，包括（）
在哪里采購這一問題所需進(jìn)行的權(quán)衡，包括（）
以下選項(xiàng)中，不屬于配送能力中的規(guī)模能力的是（）
在物流基本服務(wù)的衡量中，只以時(shí)段作為衡量期的變量包括（）
確定采購績效指標(biāo)時(shí)需要注意（）
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全（）
托運(yùn)人可從（）考察運(yùn)輸商的服務(wù)質(zhì)量。