A.承運(yùn)人應(yīng)使得貨艙適貨的時間是在航次開航之前和開航當(dāng)時
B.承運(yùn)人妥善和謹(jǐn)慎地管理貨物義務(wù)貫穿整個合同航次
C.承運(yùn)人只有提供適貨的貨艙之后，才能有效地履行管貨的義務(wù)
D.A、B、C表述均正確
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A.航線始發(fā)港
B.終點(diǎn)港
C.航線始發(fā)港或終點(diǎn)港
D.航線始發(fā)港和終點(diǎn)港
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅰ～Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅲ，Ⅳ
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ，Ⅱ
A.主機(jī)性能決定的
B.船長和輪機(jī)長共同商定的
C.由公司機(jī)務(wù)規(guī)定的
D.由船舶運(yùn)行效率決定的
A.船舶名稱登記
B.船舶所有權(quán)登記
C.船籍港登記
D.船舶噸位登記
最新試題
有球鼻錨的船舶，航向穩(wěn)定性（），保向性（）。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
內(nèi)河船人落水操船方法中，返回原航跡法的操縱要點(diǎn)，船舶常速前進(jìn)，向任意一舷操滿舵，當(dāng)航向改變（）時，船即開始向相反方向回轉(zhuǎn)。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
船舶必須要保持漂浮安全狀態(tài)，必須使船舶時刻處于（）。
根據(jù)內(nèi)河航區(qū)劃分規(guī)定（）的船舶，如不滿足急流航段的特殊要求，不得航經(jīng)該急流航段。
紅底中間一條白色橫條的標(biāo)志是（）。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
船舶在受到傾側(cè)力矩的驟然作用下，考慮角的影響時，其恢復(fù)平衡的能力稱為（）。