A、從屬需求
B、相關(guān)需求
C、獨(dú)立需求
D、互補(bǔ)需求
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A、面臨的需求性質(zhì)不同
B、基本原理不同
C、所運(yùn)用的技術(shù)手段不同
D、服務(wù)對象不同
A、盡量減少中轉(zhuǎn)倉庫
B、盡量采取混合結(jié)構(gòu)
C、盡量采取直送結(jié)構(gòu)
D、空間和時間因素的相互作用
A、商流必須服從物流
B、商流和物流要合理配置
C、有利于實(shí)現(xiàn)物流功能
D、物流必須服從商流
A、“V”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
B、“A”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
C、“T”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
D、“M”型供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)
A、效率
B、利潤
C、效果
D、顧客
最新試題
()是指用與原有設(shè)備結(jié)構(gòu)性能相同的新設(shè)備更換舊設(shè)備。
以下()不可以用來衡量存貨可得性的指標(biāo)。
更加穩(wěn)定的制成品質(zhì)量對保持或擴(kuò)大市場份額很有必要,因此企業(yè)可以采用()以使質(zhì)量績效更好。
以專案方式對采購人員工作的績效進(jìn)行不定期評估,適用于()
配送成本的計算方法有()
確定采購績效指標(biāo)時需要注意()
提高用戶滿足率可從如下哪些方面著手()
應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)提升采購績效,主要表現(xiàn)在()
貨物中轉(zhuǎn)要求托運(yùn)人提前將()通知承運(yùn)人以便銜接運(yùn)輸計劃。
推進(jìn)式生產(chǎn)物流管理模式是信息流與生產(chǎn)物流完全()