A.讓路船
B.被讓路船
C.不應(yīng)妨礙的船
D.不應(yīng)被妨礙的船
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A.貨輪避讓船隊(duì)
B.船隊(duì)避讓貨輪
C.兩者避讓關(guān)系同等
D.遵循有他船在本船右舷者應(yīng)當(dāng)給他船讓路的原則
A.船隊(duì)?wèi)?yīng)當(dāng)避讓機(jī)動(dòng)船
B.機(jī)動(dòng)船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)
C.兩船協(xié)商避讓
D.雙方無(wú)避讓責(zé)任
A.一艘頂推船隊(duì)與一艘吊拖船隊(duì)交叉相遇
B.一艘頂推船隊(duì)與一艘航標(biāo)艇交叉相遇
C.一艘客渡船與一艘限于吃水的海船交叉相遇
D.一艘監(jiān)督艇與一艘航標(biāo)艇交叉相遇
A.相對(duì)速度小，相持時(shí)間短
B.相對(duì)速度小，相持時(shí)間長(zhǎng)
C.追越安全通過(guò)距離大小不受航寬度限制
D.兩船的間距大小，與產(chǎn)生船間效應(yīng)無(wú)關(guān)
“單船應(yīng)當(dāng)避讓船隊(duì)”應(yīng)當(dāng)同時(shí)滿足哪些條件？（）
①在感潮河段
②對(duì)駛相遇
③交叉相遇
④在湖泊、水庫(kù)、平流水域
A.①②
B.②④
C.③④
D.①③
最新試題
接班的高級(jí)船員應(yīng)注意的事項(xiàng)包括（）①確保本班人員能履行他們的職責(zé)②確保本班人員的夜視力的適應(yīng)調(diào)節(jié)③視力未完全調(diào)節(jié)到適應(yīng)光線條件不應(yīng)接班④如果正在進(jìn)行船舶操縱或其他避免危險(xiǎn)的行動(dòng)，應(yīng)等操作完成之后接班
判斷是否存在碰撞危險(xiǎn)的根本性因素是（）①最近會(huì)遇距離②船舶密度③能見(jiàn)度④到達(dá)最近會(huì)遇距離點(diǎn)的時(shí)間
直航船發(fā)現(xiàn)讓路船與本船之間正在形成緊迫局面，則（）
在交叉局面下，讓路船避讓大角度交叉船時(shí)，采?。ǎ┑拇胧┦俏ｋU(xiǎn)的。
一機(jī)動(dòng)船在船體嚴(yán)重傾斜需要救助時(shí)，可以使用下列哪些信號(hào)？（）①連續(xù)不斷燃放火光②任何霧號(hào)器具連續(xù)發(fā)聲③一面方旗放在一個(gè)球體的上方或下方④將衣服張開(kāi)掛在桅頂
關(guān)于《國(guó)際海上避碰規(guī)則》適用的水域，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）
在能見(jiàn)度不良的水域中擱淺時(shí)應(yīng)按要求鳴放規(guī)定鐘號(hào)的船舶包括（）①船長(zhǎng)不小于20m的任何船舶②船長(zhǎng)不小于100m的任何船舶③船長(zhǎng)小于12m的船舶④船長(zhǎng)小于20m的船舶
夜間狹水道中航行，機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)本船逐漸趕上右前方垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和尾燈的乙船后來(lái)看到乙船垂直顯示上綠下白兩盞號(hào)燈和紅舷燈，下列說(shuō)法中正確的是（）①乙不應(yīng)妨礙甲船②乙船不應(yīng)妨礙甲船，免除甲船的讓路責(zé)任和乙船保向保速的責(zé)任③兩船構(gòu)成追越局面，免除乙船不應(yīng)妨礙的責(zé)任
白天在航機(jī)動(dòng)船甲發(fā)現(xiàn)右舷角60另一機(jī)動(dòng)船乙航向交叉駛近，羅經(jīng)方位不變存在碰撞危險(xiǎn)，乙船航速高于甲船，甲船的下列行動(dòng)不符合規(guī)則要求的是（）①甲船向右轉(zhuǎn)向60度，航速不變②甲船向左轉(zhuǎn)向60度，并保持航速不變③甲船向左轉(zhuǎn)向30度，并采取加速行動(dòng)
關(guān)于緊迫局面和緊迫危險(xiǎn)，下列說(shuō)法不正確的是（）①緊迫局面包括緊迫危險(xiǎn)②緊迫危險(xiǎn)包括緊迫局面③緊迫危險(xiǎn)是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫局面④緊迫局面是指單憑一船采取行動(dòng)已經(jīng)無(wú)法避免緊迫危險(xiǎn)