2008年以來(lái)，索馬里海盜嚴(yán)重威脅了印度洋海域來(lái)往航行船只的安全。（）

對(duì)于“外貿(mào)跟單”的理解，以下理解錯(cuò)誤的是（）。

當(dāng)某類(lèi)商品屬于進(jìn)口限制范疇時(shí)，進(jìn)口商需在合同簽訂前落實(shí)進(jìn)口許可事宜，并在進(jìn)口報(bào)關(guān)前向?qū)俚叵嚓P(guān)部門(mén)申請(qǐng)簽發(fā)進(jìn)口許可證，并做到“貨證相符、單證一致”。（）

運(yùn)輸嘜頭分為主嘜和側(cè)嘜，發(fā)票、箱單、運(yùn)單、產(chǎn)地證等單據(jù)應(yīng)顯示側(cè)嘜。（）

Incotems?2010與Incoterms 2000是國(guó)際商會(huì)不同時(shí)期的二個(gè)“版本”，因此，買(mǎi)賣(mài)雙方所使用的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)必須注明適用的“版本”。（）

海運(yùn)運(yùn)輸保險(xiǎn)中，有關(guān)“保險(xiǎn)費(fèi)”的說(shuō)法中，正確的是（）。

在大貨生產(chǎn)后和裝船前，跟單員不應(yīng)該向客商提供的樣品是（）。

國(guó)家的出口退稅政策，是將報(bào)送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的（）退還給出口企業(yè)，從而使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。

只要獲得境外采購(gòu)商“驗(yàn)廠”證明，該供應(yīng)商/生產(chǎn)商就可順利接到訂單。（）

無(wú)論是包工包料還是包工不包料，發(fā)包企業(yè)都需派跟單員到生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行跟單，跟蹤質(zhì)量、數(shù)量和交貨期。（）