A.由于經(jīng)銷商所進貨物銷售不完,根據(jù)協(xié)議退回給生產(chǎn)商而產(chǎn)生的退貨
B.由于貨物運輸過程中對貨物造成損傷,導致經(jīng)銷商拒收而產(chǎn)生的退貨
C.由于產(chǎn)品設計缺陷,生產(chǎn)商對其產(chǎn)品進行召回而產(chǎn)生的退貨
D.由于產(chǎn)品使用故障導致的退貨
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A.200~600件/分
B.300~7000件/分
C.600~1000件/分
D.800~1200件/分
A.內(nèi)裝物的性質(zhì)
B.流通過程環(huán)境條件
C.經(jīng)濟效果
D.行業(yè)標準
A.零廢品
B.零庫存
C.準結(jié)時間最少
D.供應及時
A.1960年以后
B.1970年以后
C.1980年以后
D.1990年以后
A.儲蓄和出貨準備作用
B.事先完好地存放作用
C.配送和出貨作業(yè)的準備功能
D.商品的儲藏和安全管理作用
最新試題
物流外包,單一資源減少了公關等費用,并減輕了公司在幾個運輸、搬運、倉儲等服務商間協(xié)調(diào)的壓力,這屬于第三方物流服務給客戶帶來的()
對運輸方式的技術經(jīng)濟特征的評價,需要依據(jù)四個方面進行考察,評價依據(jù)不包括()
下列不是配送的功能的是()
各工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)所需的重要原材料和零部件可以使用()
既要考慮車輛的載重量,又要考慮車輛的容積,還要考慮貨物的安全的前提下,降低配送成本是配送計劃與方式確定中的()
無需過多協(xié)調(diào)的運輸結(jié)構(gòu)是()
實現(xiàn)流通加工合理化不需要考慮的因素是()
下列選項中屬于配送評價階段的是()
下列有關配送的說法錯誤的是()
每一次運輸?shù)木€路都是指定的,供應鏈管理者只需決定運輸?shù)臄?shù)量并選擇運輸方式的運輸網(wǎng)絡結(jié)構(gòu)是()