在列車(chē)中摘掛車(chē)輛后，發(fā)車(chē)前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。

去區(qū)間岔線(xiàn)取送車(chē)輛的調(diào)車(chē)作業(yè)應(yīng)按出站調(diào)車(chē)辦理。

由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車(chē)，造成某一方向的列車(chē)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車(chē)3min，應(yīng)列為行車(chē)一般事故。

中間站未設(shè)調(diào)車(chē)組或調(diào)車(chē)組不足三人，可根據(jù)具體情況，采用溜放調(diào)車(chē)法。

凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。

鐵路行車(chē)事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車(chē)造成的影響分為四類(lèi)。

試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。

停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車(chē)輛的線(xiàn)路不準(zhǔn)溜放調(diào)車(chē)。

正確的上車(chē)方法是，先跨腳后抓車(chē)。

無(wú)論遇任何特殊情況，均不得鉆車(chē)。