A.無凸臺的自動開閉器外殼與拐軸不得磨卡
B.機蓋內(nèi)沿與拐臂對應(yīng)位置無磨卡痕跡
C.檢查密檢器密封
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A.必須
B.可以
C.偶然
D.不得
A.絕緣片
B.接點片
C.啟動片
D.鐵墊片
A.100km/h-140km/h
B.120km/h-160km/h
C.140km/h-160km/h
D.140km/h-180km/h
A.脫地
B.不脫地
C.不破損
D.破損
A.表示桿接頭螺絲與滑床板磨卡
B.滑床板膠墊過高
最新試題
當調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段,這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式()順序自動解鎖。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
出站及接、發(fā)車進路信號機均應(yīng)設(shè)有()信號顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
調(diào)車信號機一般采用()型。
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉,能可靠防護()破損。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號機前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
面對電纜端頭,每個四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應(yīng)當和信號機()。