STM-1幀開(kāi)銷是采用完全的字節(jié)間插復(fù)用方式復(fù)用進(jìn)STM-N幀。

設(shè)計(jì)會(huì)審工作由工程部門負(fù)責(zé)組織。一般情況下，設(shè)計(jì)會(huì)審應(yīng)在收到設(shè)計(jì)文件10個(gè)工作日內(nèi)組織進(jìn)行。

竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫(xiě)人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫(xiě)。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門，填寫(xiě)人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名（親筆簽名）。

不同級(jí)別的STM-N幀的幀頻隨著級(jí)別的增加而遞增。

交工資料中初驗(yàn)收?qǐng)?bào)告驗(yàn)收結(jié)論：填寫(xiě)初驗(yàn)小組對(duì)該項(xiàng)工程的初驗(yàn)結(jié)論。本欄由監(jiān)理單位監(jiān)理工程師填寫(xiě)，并親筆簽名確認(rèn)。

采用帶FEC功能的OTU單板可以解決收端的信噪比不夠的問(wèn)題。

加強(qiáng)接地可有效減少外部干擾誤碼。

終端復(fù)用器（TM）用在網(wǎng)絡(luò)的終端站點(diǎn)上，它的作用是將低速支路信號(hào)交叉復(fù)用進(jìn)東或西向線路上去，或從東或西側(cè)線路端口收的線路信號(hào)中拆分出低速支路信號(hào)。

各單位對(duì)變更類別、條目劃分如存有不同意見(jiàn)，由建設(shè)單位負(fù)責(zé)裁定。

在SDH網(wǎng)絡(luò)中，1：N保護(hù)方式中的N可根據(jù)組網(wǎng)情況，任意取值。