車不通孔時(shí)，要求切屑呈螺旋狀斷屑，而不要形成帶狀切屑。

在桌面上不能為同一個(gè)應(yīng)用程序創(chuàng)建多個(gè)快捷方式。

零件經(jīng)滲碳后，表面即可得到很高的硬度及良好的耐磨性。

用麻花鉆擴(kuò)孔時(shí)，由于橫刃不參加工作，軸向切削力減小，因此，可加大進(jìn)給量。

解決車孔時(shí)的刀桿剛性問(wèn)題，主要是盡量增加刀桿截面積。

修磨麻花鉆的棱邊，主要是為了磨出后角，以減小棱邊與孔壁的摩擦。

車床中滑板刻度盤每轉(zhuǎn)過(guò)一格，中滑板移動(dòng)0.05mm，有一工件試切后尺寸比圖樣小0.2mm，這時(shí)應(yīng)將中滑板向相反方向轉(zhuǎn)過(guò)2格，就能將工件車到圖樣要求。

麻花鉆刃磨時(shí)，一般只刃磨兩個(gè)后主刀面，并同時(shí)磨出頂角、后角和橫刃斜角。

鋼回火的加熱溫度在AC1以下，因此回火過(guò)程中無(wú)組織變化。

修磨麻花鉆橫刃時(shí)，工件材料越軟，橫刃修磨的越短。