A、B兩電力系統(tǒng)經(jīng)聯(lián)絡(luò)線連接，按聯(lián)絡(luò)線輸送功率不變調(diào)度。當A系統(tǒng)出現(xiàn)故障導致A系統(tǒng)功率缺額后（已無調(diào)頻容量），B系統(tǒng)是否受影響？如何應(yīng)對？

自動按頻率減負荷裝置的首級動作頻率一般為（）。

（）不是綜合重合閘的特殊問題。

準同期并列時，頻差過小和過大各有什么影響？為什么實用上要參照斷路器合閘誤差時間確定最大允許頻差？

機端直接并列運行的發(fā)電機的外特性一定不是（）。

微機勵磁調(diào)節(jié)器與模擬型勵磁調(diào)節(jié)器構(gòu)成的主要環(huán)節(jié)是（）。

（）不是造成頻率下降，可能使AFL誤動的原因。

我國220kV系統(tǒng)中廣泛采用（）作為接地故障判別元件。

單機系統(tǒng)額定運行時突增負荷，發(fā)電機自動調(diào)速系統(tǒng)的調(diào)節(jié)過程如何？功率如何平衡？

重合閘裝置若返回時間太短，可能出現(xiàn)（）。