A.機務段或車輛段
B.車務段或電務段
C.工務段或房產(chǎn)段
D.客運段或水電段
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A.收貨人
B.貨物品名
C.到站
D.運行方向
A.出站信號
B.發(fā)車信號
C.調(diào)車手信號
D.調(diào)車信號
A.助理值班員
B.車站值班員
C.車站調(diào)度員
D.列車調(diào)度員
A.運行圖區(qū)段
B.列車編組順序表
C.列車運行圖
D.自動閉塞區(qū)間
A.△1
B.△2
C.△豐
D.△3
最新試題
設有雙向閉塞設備的自動閉塞區(qū)間,需使用總輔助按鈕改變閉塞方向時,車站值班員必須確認()后,根據(jù)列車調(diào)度員命令,使用總輔助按鈕改變閉塞方向,并在《行車設備檢查登記簿》內(nèi)登記。
旅客列車運行時,發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應立即采取()措施,進行處理,并報告車站值班員(列車調(diào)度員)。
鐵路是國民經(jīng)濟大動脈、國家重要基礎設施和()交通工具。
調(diào)度集中系統(tǒng)(CTC)由()級構(gòu)成。
列檢在調(diào)車線上進行車輛檢修作業(yè)時,須事先經(jīng)()同意。
調(diào)車信號機故障不能開放時,()應將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉,在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人(司機)準許越過故障的調(diào)車信號機。
列車在運行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達有列檢作業(yè)場的車站后,司機應通知()。
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時,平車、平集共用車的人力制動機不得使用,處于()狀態(tài)。
旅客列車重量按()計算。
如信號聯(lián)鎖設備良好時,準許使用列車(調(diào)車)信號按鈕或單操道岔()。