A.靜態(tài)曳引試驗
B.轎廂限速器—安全鉗聯(lián)動試驗(轎廂裝載1.25倍額定載重量)
C.電梯速度測試
D.平衡系數(shù)試驗
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A.關(guān)閉
B.鎖緊
C.嚙合不小于7mm
D.閉合
A.也能夠從井道內(nèi)將門打開
B.也能夠從井道外將門打開
C.從井道內(nèi)外均能將門打開
D.不能夠?qū)㈤T打開
A.動力驅(qū)動的自動水平滑動門
B.中分門
C.旁開門
D.動力驅(qū)動的垂直滑動門
A.30m
B.20m
C.15m
D.35m
A.剪切危險
B.墜落危險
C.擠壓危險
D.被困危險
最新試題
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,須測量新裝無機(jī)房電梯的層門處噪聲。其測得值應(yīng)當(dāng)不大于()。
按照TSG T7001-2023,制造單位須提供產(chǎn)品的《配置說明》。其中列明主要部件和安全保護(hù)裝置的()信息,且應(yīng)與現(xiàn)場產(chǎn)品實物的銘牌(可識別標(biāo)志)信息一致。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時,應(yīng)當(dāng)采用()的接線方式。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對于新裝電梯,轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時能夠檢測出超載,防止電梯正常啟動及再平層,并且轎廂內(nèi)有()提示,自動門完全開啟,手動門保持在未鎖緊狀態(tài)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,在操作空間不允許的情況下,導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接,但須保證拐角處的焊接長度為(),以安裝說明書為準(zhǔn)。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023,M12膨脹螺栓在混凝土上的螺栓最小間距應(yīng)當(dāng)()。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,對于新安裝的乘客電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
為便于維護(hù),在()地方也應(yīng)標(biāo)注與機(jī)房相同的梯號標(biāo)志。
關(guān)于在對重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說法中,正確的是()。
計算轎廂和對重的最高位置時,以下說法正確的是()。