A.抑制市場競爭
B.規(guī)范交易行為,建立市場秩序
C.降低流通費(fèi)用,節(jié)約交易成本
D.引導(dǎo)商品生產(chǎn),繁榮地方經(jīng)濟(jì)
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A.動力機(jī)制
B.決策機(jī)制
C.調(diào)節(jié)機(jī)制
D.約束機(jī)制
A.參與貿(mào)易活動的賣者之間的競爭
B.參與貿(mào)易活動的買者之間的競爭
C.參與貿(mào)易活動的買賣雙方之間的競爭
D.行業(yè)內(nèi)競爭和行業(yè)間競爭
A.市場決定資源配置必須通過貿(mào)易活動來實(shí)現(xiàn)
B.貿(mào)易活動是生產(chǎn)活動的前提
C.貿(mào)易促進(jìn)了消費(fèi)水平提升和消費(fèi)結(jié)構(gòu)優(yōu)化
D.貿(mào)易競爭力直接關(guān)系到國家競爭力
A.通過時空調(diào)節(jié)緩解產(chǎn)銷矛盾
B.提高交易效率,降低交易成本
C.溝通生產(chǎn)者和消費(fèi)者信息
D.分擔(dān)生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域的風(fēng)險
A.生產(chǎn)要素
B.一國所面臨的機(jī)遇
C.相關(guān)和支持產(chǎn)業(yè)
D.政府所起的作用
最新試題
導(dǎo)致物流產(chǎn)生的客觀因素主要有()
不屬于國內(nèi)統(tǒng)一市場形成的基本標(biāo)志的是()
國際貿(mào)易格局由少數(shù)資本主義國家控制,出現(xiàn)了國際壟斷組織攫取高額壟斷利潤是現(xiàn)代國際貿(mào)易發(fā)展的基本特征之一。
現(xiàn)代貿(mào)易物流特征有()
需求變動與均衡價格呈同方向變動,與均衡數(shù)量呈反方向變動。
在西方經(jīng)濟(jì)學(xué)界中,最早研究交易費(fèi)用的是亞當(dāng)﹒斯密。
C2B模式采用的是生產(chǎn)者主動的方式。
網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易作為商業(yè)活動的一種貿(mào)易方式,它的運(yùn)行情況基本不受經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的影響。
價格政策可以分為:強(qiáng)制性政策,調(diào)節(jié)性政策,指導(dǎo)性政策和服務(wù)性政策。
電子商務(wù)的出現(xiàn)從根本上減少了傳統(tǒng)商務(wù)活動的中間環(huán)節(jié),縮短了企業(yè)與用戶需求之間的距離,同時也大大減少了各種經(jīng)濟(jì)資源的消耗,使人類進(jìn)入了“直接經(jīng)濟(jì)”時代。