GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)未按下（即偶合器由溫度調(diào)節(jié)閥控制）時，柴油機水溫超過77℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？（從機械方面分析）

自制動閥手柄從運轉(zhuǎn)位移至制動區(qū)，均衡風(fēng)缸排風(fēng)過快的原因是什么？

當(dāng)機車無動回送時，對于空氣制動機應(yīng)做如何處理？

簡述柴油機作功沖程工作過程。

NPT5型空氣壓縮機潤滑油溫度高的原因有哪些？

GK1C機車當(dāng)“風(fēng)扇控制選擇”開關(guān)按下（即偶合器由溫度繼電器控制）是，柴油機水溫超過78℃，風(fēng)扇仍未開始工作的原因是什么？

簡述GK1C機車控制器手輪“0”位時仍有牽引力的原因。（從機械方面分析）

自制動閥手柄手柄在制動區(qū)，制動缸壓力發(fā)生階段下降的原因是什么？

太行機車空壓機工作由風(fēng)壓繼電器控制，它是如何根據(jù)風(fēng)壓情況進行工作的？

GK型機車空氣干燥器在空壓機工作時，電磁排污閥漏風(fēng)不止的原因有哪些？