A.井道外
B.井道內(nèi)
C.轎廂內(nèi)
D.轎廂頂
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A.10%
B.15%
C.20%
D.至少2個(gè)
A.0.5
B.1
C.2
D.3
A.接到舉報(bào)達(dá)到3次的
B.接到舉報(bào)達(dá)到5次的
C.接到實(shí)名故障舉報(bào)達(dá)到3次（含3次）的
D.接到實(shí)名故障舉報(bào)達(dá)到5次（含5次）的
A.機(jī)房或者機(jī)器設(shè)備間的空氣溫度保持在5~40℃
B.電源輸入電壓波動(dòng)在額定電壓值±7%的范圍內(nèi)
C.環(huán)境空氣中沒(méi)有腐蝕性和易燃性氣體及導(dǎo)電塵埃
D.現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn)至少有兩名具有電梯檢驗(yàn)人員及以上資質(zhì)的人員進(jìn)行
A.1個(gè)檢驗(yàn)周期
B.2個(gè)檢驗(yàn)周期
C.1個(gè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資質(zhì)換證周期
D.2個(gè)機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資質(zhì)換證周期
最新試題
按照TSG T7001-2023，關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)須提供的技術(shù)資料，以下說(shuō)法正確的是（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門(mén)完全開(kāi)啟，手動(dòng)門(mén)保持在未鎖緊狀態(tài)。
關(guān)于在對(duì)重運(yùn)行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障，按照檢規(guī)TSG T7001-2023，以下說(shuō)法中，正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書(shū)為準(zhǔn)。
改造后的載貨電梯，轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明（）信息。
層門(mén)和轎門(mén)正常運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
按照TSG T7001-2023，機(jī)器空間內(nèi)的（）區(qū)域，其凈高度應(yīng)當(dāng)不小于2.00m。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)采用漸進(jìn)式安全鉗的新裝電梯，須進(jìn)行以額定速度或者較低速度（僅當(dāng)額定速度大于4.0m/s時(shí)）下行的轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)。為盡力避免試驗(yàn)導(dǎo)致的電梯損傷，應(yīng)當(dāng)（）。