單項選擇題我國高速鐵路道岔電路制式基本上采用（）且用多機牽引。
A.三線制
B.四線制
C.五線制
D.六線制
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1.單項選擇題根據(jù)道岔型號不同，尖軌及心軌的牽引數(shù)不同，各牽引點均安裝了（）
A.表示裝置
B.牽引裝置
C.外鎖閉裝置
D.內(nèi)鎖閉裝置
2.單項選擇題道岔卡口無表示，表現(xiàn)為道岔轉(zhuǎn)到位后電流直接下降為（），無繼電器緩放時的平臺電流曲線。
A.0.5A
B.0A
C.0.1A
D.0.2A
3.單項選擇題道岔動作階段。道岔啟動后由于受到電動機線圈感抗的影響，（）
A.電壓不變，電阻增大，電流減小
B.電壓增大，電阻減小，電流增大
C.電壓不變，電阻減小，電流增大
D.電壓減小，電阻增大，電流減小
4.單項選擇題道岔啟動時由于一啟動繼電器線圈電阻、電纜、電動機線圈電阻較小，會出現(xiàn)（）
A.較高的電壓
B.較大的電流
C.較低的電壓
D.較小的電流
5.單項選擇題多點多機牽引分動外鎖閉單開道岔尖軌第一牽引點動程為（）
A.150mm
B.160mm
C.170mm
D.180mm
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