根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工單位在提報(bào)在線間距不足6.5m地段施工維修而鄰線行車的施工計(jì)劃時(shí)，不必提出鄰線限速的條件。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，線路、橋隧、信號、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，開通后可降低行車速度。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，在盡頭線上施工，施工負(fù)責(zé)人經(jīng)與列車調(diào)度員（車站值班員）聯(lián)系確認(rèn)盡頭一端無列車、軌道車時(shí)，則盡頭一端可不設(shè)防護(hù)。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，有砟軌道的軌面標(biāo)準(zhǔn)線復(fù)測結(jié)果與原軌面標(biāo)準(zhǔn)線誤差不得大于±50mm。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，負(fù)荷開關(guān)和電動隔離開關(guān)應(yīng)納入遠(yuǎn)動控制。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，施工防護(hù)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，雙線區(qū)間一條線路施工時(shí)，顯示停車手信號的防護(hù)人員應(yīng)位于行車方向右側(cè)。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，道口兩側(cè)可以設(shè)置錨柱。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工、維修作業(yè)，都必須納入天窗，不得利用列車間隔進(jìn)行。

根據(jù)《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》（普速鐵路部分）規(guī)定，凡影響行車的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。