A.使設(shè)備帶病運行
B.剎車點失靈
C.編碼器損壞
D.操作者來不及反應(yīng)
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A.工況
B.時間
C.鉤速
D.剎車點
A.絞車故障
B.頂天車
C.轉(zhuǎn)盤失靈
D.柴油機故障
A.電路與氣路
B.信號與氣路
C.液路與氣路
D.電子與氣動控制閥
A.1億次
B.3000萬次
C.1500萬次
D.2000萬次
A.收縮
B.生銹
C.發(fā)脹
D.發(fā)卡
最新試題
電子防碰設(shè)備應(yīng)該使性能的測試更復(fù)雜以顯示設(shè)備的先進性。
在分析井下復(fù)雜情況和事故的判斷中泵壓突然下降時,可能出現(xiàn)的情況有()
頂驅(qū)滑動系統(tǒng)中,與頂驅(qū)的減速箱連接的滑動小車穿入在導(dǎo)軌中,()
工作鉗與安全鉗的液壓管線必須連接正確,否則有可能造成嚴(yán)重的事故。
頂驅(qū)裝置運行過程中出現(xiàn)故障報警時,司鉆人員很容易判斷出具體的故障報警內(nèi)容,故而能及時地作出正確的反應(yīng),不影響鉆井作業(yè)。
下列選項中屬于頂驅(qū)鉆井系統(tǒng)的特點是()
SK-2Z11鉆井參數(shù)儀通過觸摸屏直接進行各種操作,包括數(shù)據(jù)初始化和傳感器標(biāo)定、切換監(jiān)控畫面和進行各種設(shè)置,使軟件正常運行,得到精確的工程數(shù)據(jù),機關(guān)技術(shù)人員可在第一時間了解鉆井情況。
頂部驅(qū)動鉆井裝置簡稱頂驅(qū),它是在鉆柱的上端,具有直接驅(qū)動鉆柱進行旋轉(zhuǎn)鉆進、循環(huán)鉆井液、上卸扣、IBOP控制等多種功能的設(shè)備,是集機、電、液技術(shù)一體化,結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜的鉆井設(shè)備。
鉆井設(shè)備方向閥日常的保養(yǎng)和檢修一般分()等幾種層次的管理制度。
通風(fēng)型氣胎離合器適用于掛合頻繁、轉(zhuǎn)矩小而轉(zhuǎn)速高的場合,如絞車滾筒高速離合器。