A.制動跑偏
B.制動防抱死裝置失效
C.制動抱死
D.制動拖滯
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A.空氣供給
B.燃料輸送
C.燃料霧化
D.噴油時刻
A.制冷劑泄露
B.冷卻水泄露
C.冷卻油泄露
D.以上均有可能
A.單向閥
B.雙向閥
C.溢流閥
D.減壓閥
A.1/5
B.1/10
C.1/15
D.1/25
A.加減墊片
B.通過調(diào)整軸承蓋與殼體的墊片厚度
C.通過調(diào)整螺釘
D.通過調(diào)整螺母
最新試題
為避免制動時后輪先抱死滑移,就必須對車輪即將抱死時的前、后輪制動器的促動()進(jìn)行控制。
按規(guī)定進(jìn)行汽車的保養(yǎng)維修,保持發(fā)動機(jī)在中等轉(zhuǎn)速下工作,可有效防止汽車()下降。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入(),與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。
噴油泵出油閥彈簧垂直度誤差不得超過()。
轎車后部向一側(cè)偏斜,可能的原因是()。
電控發(fā)動機(jī)游車的故障原因之一是()。
鎖環(huán)式同步器鎖環(huán)花鍵齒兩側(cè)角應(yīng)保證為()。
使用尾氣測量儀時的環(huán)境溫度應(yīng)為()。
轉(zhuǎn)動點(diǎn)火開關(guān),發(fā)動機(jī)沒有反應(yīng),可能的原因是()。
電動輸油泵中設(shè)置有(),其作用是避免燃料管路阻塞時壓力過分升高。