單項(xiàng)選擇題KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器任意一臺儀器軸溫顯示狀態(tài)下，如按下“▼”或“▲”鍵能夠顯示查閱全列車網(wǎng)絡(luò)中任意一節(jié)車廂的（）路軸溫和環(huán)溫。
A.2
B.4
C.6
D.8
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1.單項(xiàng)選擇題KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器進(jìn)入功能狀態(tài)，若按下某一鍵，如果（）內(nèi)沒有再操作任何鍵，則儀器自動返回到本車廂軸溫顯示狀態(tài)。
A.5±1s
B.10±1s
C.20±1s
D.30±1s
2.單項(xiàng)選擇題KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器進(jìn)入：“1．*XX*”車廂順位號設(shè)置狀態(tài)后，儀器閃爍顯示出本車車廂順位號。用“▲”、“▼”鍵進(jìn)行選擇本車廂順位號，設(shè)置完畢后，用（）鍵盤確認(rèn)。
A.“▲”
B.“▼”
C.“▲”、“▼”
D.“●”
3.單項(xiàng)選擇題KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器通電后首先自檢，全屏點(diǎn)亮約1s，然后依次顯示儀器電子身份號、產(chǎn)品型號、軟件版本號，（）恒流源檢測值、跟蹤報(bào)警設(shè)定值，車種車號，時間，然后顯示所接傳感器的類型。
A.100μA
B.200μA
C.300μA
D.400μA
4.單項(xiàng)選擇題KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器車體線號為（）號。
A.9
B.10
C.12
D.14
5.單項(xiàng)選擇題KZS/M-I型集中式軸溫報(bào)警器DC48V電源+、—線號為（）號。
A.9、10
B.11、14
C.12、13
D.14、15
最新試題
手制動段修時應(yīng)分解檢查各圓銷，開口銷須更新；各圓銷、襯套磨耗大于1mm、（）時更新。
題型：多項(xiàng)選擇題
380V客車空調(diào)控制柜制冷故障燈亮的主要原因是（）。
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鑄鐵制動缸缸體檢修要求鑄鐵制動缸缸體不得有（）。
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保證制動系統(tǒng)正常使用的前提下，用（）代替總風(fēng)管向輔助用風(fēng)設(shè)備供風(fēng)。副風(fēng)缸和制動主管供風(fēng)支路應(yīng)設(shè)置節(jié)流孔，通徑為2mm。
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轉(zhuǎn)向架的哪些設(shè)計(jì)可以提高車輛的防滑性能？（）
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客車車體的車頂設(shè)計(jì)需要考慮（）
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25T型客車電氣監(jiān)控系統(tǒng)對全列所有客車具有（）功能。
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