汽車(chē)的（）主要包括：加速性能試驗(yàn)、最高車(chē)速試驗(yàn)、爬坡性能試驗(yàn)、行駛阻力試驗(yàn)和底盤(pán)測(cè)功等。

發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗率的測(cè)定有兩種方法，按規(guī)定汽油機(jī)用（）來(lái)測(cè)定燃料消耗率。

兩用燃料（）汽車(chē)可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進(jìn)行轉(zhuǎn)換使用，無(wú)淪使用哪種燃料，發(fā)動(dòng)機(jī)都能正常工作。利用選擇開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)從一種燃料到另一種燃料的轉(zhuǎn)換，兩種燃料不允許同時(shí)混合使用。

雙燃料（LPG和柴油）汽車(chē)是指當(dāng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)工作于雙燃料狀態(tài)時(shí)，用壓燃的少量柴油引燃LPG與空氣的混合氣而實(shí)現(xiàn)燃燒，對(duì)外做功。在（）時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)換到純柴油工作方式。

LPG發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管產(chǎn)生負(fù)壓并吸引低速同步膜片，于是（）相通，液化石油氣便進(jìn)入低速同步

7．汽車(chē)正常行駛時(shí)，LPG發(fā)動(dòng)機(jī)的蒸發(fā)調(diào)壓器（）同時(shí)將液化石油氣供給混合器。

（）是LPG燃料供給系統(tǒng)中主要的部件，它的作用是將來(lái)自氣瓶的LPG減壓使其汽化并保持一定的壓力供給混合器。

（）的功能是控制發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料供給，在發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)或失速時(shí)，它可以切斷燃料供給。

LPG（液化石油氣）、LNG（液化天然氣）和CNG（壓縮天然氣）相比，（）單位體積的熱值高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好；攜帶使用方便，行駛里程長(zhǎng)，投資少。

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，進(jìn)氣管負(fù)壓吸引低速同步膜片，使一級(jí)減壓室相通，LPG通過(guò)一級(jí)減壓室、（），供給混合器。此時(shí)，二級(jí)閥幾乎處于關(guān)閉狀態(tài)。