普通車床與鉆床、焊接設備、壓力機、砂輪機及涂銹設備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（）。

設備的（）通常根據(jù)主參數(shù)來確定。大多數(shù)情況下，它是按類比法、根據(jù)統(tǒng)計資料來確定的。

千分尺、游標卡尺、百分表、內(nèi)徑百分表、前束尺、平尺、水平儀、角尺、塞尺和量杯等屬于（）。

于斤頂、扭力扳手、各種扳手動鉸刀、各種拉壓器和手電鉆等均屬于（）

鏜缸機、磨缸機、氣門光磨機、氣門座銑削珩磨設備、鏜孔機或軸瓦加工設備、曲軸與凸輪軸磨床、發(fā)動機冷、熱磨合設備等屬于汽車大修和總成修理企業(yè)的（）。

從事（）生產(chǎn)的企業(yè)應具備清洗拆裝作業(yè)沒備、發(fā)動機總成修理作業(yè)設備及其他專用設備，試驗、檢測與診斷設備等。

帶防抱死系統(tǒng)車輛制動方向穩(wěn)定性的汽車空載試驗分干濕路面的換車試驗和彎道試驗。測定可通過的最高制動初速度，用來評定制動方向的穩(wěn)定性。

駕駛性能試驗的主觀評價是指對測定前后加速度、扭矩變動、發(fā)動機轉(zhuǎn)速等定量值的評價。

在設備費用概算時，一般汽車修理企業(yè)的設備運輸雜費應按設備價格的（）計。

研制全新型汽車時，必須實施全部試驗項目，但對部分改進的車型，則只針對改進部分確定試驗項目。如有必要，也可對標準試驗方法和評價標準進行修正。