某公司在省城中標(biāo)一地鐵區(qū)間隧道標(biāo)段，隧道長(zhǎng)l080m，內(nèi)徑5m．埋深14-17m。隧道穿過(guò)鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)有關(guān)參數(shù)對(duì)工作面土壓進(jìn)行了理論計(jì)算和設(shè)定。

某公司在省城中標(biāo)一地鐵區(qū)間隧道標(biāo)段，隧道長(zhǎng)l080m，內(nèi)徑5m．埋深14-17m。隧道穿過(guò)鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)有關(guān)參數(shù)對(duì)工作面土壓進(jìn)行了理論計(jì)算和設(shè)定。

某公司在省城中標(biāo)一地鐵區(qū)間隧道標(biāo)段，隧道長(zhǎng)l080m，內(nèi)徑5m．埋深14-17m。隧道穿過(guò)鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)有關(guān)參數(shù)對(duì)工作面土壓進(jìn)行了理論計(jì)算和設(shè)定。

某公司在省城中標(biāo)一地鐵區(qū)間隧道標(biāo)段，隧道長(zhǎng)l080m，內(nèi)徑5m．埋深14-17m。隧道穿過(guò)鬧市區(qū)，位于城市主干道下，采用土壓平衡盾構(gòu)法施工。在編制施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，根據(jù)有關(guān)參數(shù)對(duì)工作面土壓進(jìn)行了理論計(jì)算和設(shè)定。

某市政道路改造工程，與道路同時(shí)施工的綜合管線有0.4MPA.的D.N600中壓燃?xì)夤芎虳.N1400的上水管，并排鋪設(shè)在輔路之下，上述燃?xì)夂蜕纤芫鶠殇摴?，并合槽施工。設(shè)計(jì)兩管中心距為2m。在審查燃?xì)夤芫€縱斷設(shè)計(jì)時(shí)，發(fā)現(xiàn)燃?xì)夤艿赖母叱谭謩e與一道過(guò)街污水管和一道過(guò)街直埋電纜相撞。經(jīng)與設(shè)計(jì)洽商，燃?xì)夤芫€調(diào)整高程，從污水管上穿過(guò)，從電纜下穿過(guò)，致使從電纜下穿過(guò)的部位為本工程中高程最低點(diǎn)