A.技術(shù)與經(jīng)濟(jì)
B.知識(shí)與經(jīng)濟(jì)
C.科學(xué)與知識(shí)
D.科學(xué)與技術(shù)
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A．藍(lán)白色
B．淺綠色
C．粉紅色
D．淺黑色
A．氣體
B．液體
C．齒輪
D．連桿
A．T1和E1
B．TC和E1
C．TC和E2
D．T1和E2
A．機(jī)械調(diào)速器
B．機(jī)械變矩器
C．液力變矩器
D．液力變速器
A．傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)生故障，ABS系統(tǒng)會(huì)隨之失去控制作用
B．ABS系統(tǒng)發(fā)生故障、傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)正常工作
C．ABS系統(tǒng)和傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)工作
D．ABS系統(tǒng)是傳統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)的一部分
A.節(jié)氣門開度和溫度
B.節(jié)氣門開度和車速
C.溫度和車速
D.壓力和車速
A．掛車、轎車
B．轎車、大客車
C．轎車、貨車
A．強(qiáng)制加速
B．強(qiáng)制變矩
C．強(qiáng)制降擋
D．強(qiáng)制降溫
A．底盤
B．車身
C．空調(diào)
D．發(fā)動(dòng)機(jī)
最新試題
燃油壓力（）的作用是保持燃油壓力與進(jìn)氣歧管之間壓力差不變。
汽車修理過程檢驗(yàn)是汽車修理質(zhì)量控制的核心。
當(dāng)ECU發(fā)現(xiàn)電控系統(tǒng)中出現(xiàn)故障后便自動(dòng)啟動(dòng)故障運(yùn)行程序，并將故障以代碼的形式存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)的存儲(chǔ)器RAM內(nèi)。
液力傳動(dòng)是由泵輪和渦輪通過（）傳遞轉(zhuǎn)矩的。
行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)主要由如下元件組成是（）。
在裝有氧傳感器的空燃比反饋控制系統(tǒng)中，應(yīng)使用（）。
在一個(gè)工作位置完成全部修理工作稱為（）。
新的維護(hù)制度發(fā)動(dòng)機(jī)二級(jí)維護(hù)的基本作業(yè)項(xiàng)目中增加了發(fā)動(dòng)機(jī)拆檢的內(nèi)容。
（）采用定軸輪系齒輪機(jī)構(gòu)。
（）主要功能是將發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和汽車速度變成液壓控制信號(hào)，通過這些信號(hào)控制相應(yīng)的離合器與制動(dòng)器（換檔執(zhí)行元件），實(shí)現(xiàn)檔位的自動(dòng)變換。