某公司已中標某道路工程，中標價18500萬元，合同工期100天。雙方按照《建設工程施工合同》（示范文本）簽訂了合同。經(jīng)項目成本預測，設立的項目目標成本17525萬元，其中直接成本17015萬元，間接成本510萬元。在實施中發(fā)生了如下事件：
事件1：項目經(jīng)理部對目標成本進行了分析，并落實到班組和個人，成立專門機構進行目標成本的分析和控制，目標成本分析的內容有施工產(chǎn)值、耗用材料兩項內容。
事件2：施工前，項目部編制了施工組織設計，由項目總工批準后開始施工。
事件3：工地使用的鋼材為建設單位提供，施工單位認為應由建設單位負責質量檢驗，便直接應用于工程中。
事件4：合同履行到50天時，監(jiān)理工程師下達了工程變更令，造成施工單位費用增加12萬元。工程竣工驗收完成后，施工單位向監(jiān)理工程師提出一項變更報告，提出增加工程變更費用12萬元的申請。實際工期為101天。
問題：
1、項目經(jīng)理部進行的目標成本分析的內容是否完善？說明理由。
2、項目經(jīng)理部的施工組織設計審批程序是否符合規(guī)定？如不符合，請指出正確做法。
3、事件3中，施工單位的做法是否正確？說明理由。
4、事件4中，施工單位的索賠請求能否得到批準？說明理由。

某施工單位與建設單位按《建設工程施工合同（示范文本）》簽訂了固定總價施工承包合同，合同工期390天，合同總價5000萬元。
施工前施工單位向工程師提交了施工組織設計和施工進度計劃并得到監(jiān)理工程師的批準。
該工程在施工過程中發(fā)生了如下事件：
（1）因地質勘探報告不詳，出現(xiàn)圖紙中未標明的地下障礙物，處理該障礙物導致A工作持續(xù)時間延長10天，增加人工費2萬元、材料費4萬元、機械費3萬元。
（2）基坑開挖時因邊坡支撐失穩(wěn)坍塌，造成B工作持續(xù)時間延長15天，增加人工費1萬元、材料費1萬元、機械費2萬元。
(3)因不可抗力而引起施工單位的供電設施發(fā)生火災，使工作C持續(xù)時間延長10天，增加人工費1.5萬元、其他損失費用5萬元。
（4）結構施工階段因建設單位提出工程變更，導致施工單位增加人工費4萬元、材料費6萬元、機械費5萬元，工作E持續(xù)時間延長30天。
（5）因施工期間鋼材漲價而增加材料費7萬元。
針對上述事件，施工單位按程序提出了工期索賠和費用索賠，編寫了索賠報告。
問題：
1、按照施工進度計劃，確定該工程的關鍵線路和計算工期，并說明按此計劃該工程能否按合同工期要求完工。
2、對于施工過程中發(fā)生的事件，施工單位是否可以獲得工期和費用補償？分別說明理由。
3、施工單位可以獲得的工期補償是多少天？說明理由。
4、施工單位租賃土方機械用于工作A、B，日租金為1500元/天，則施工單位可以得到的土方租賃機械的租金補償費用是多少？為什么？

某市政工程基礎采用明挖基坑施工，基坑挖深為5.5m，地下水在地面以下1.5m，坑底黏土下存在承壓水層。坑壁采用網(wǎng)噴混凝土加固。基坑附近有高層建筑物及大量地下管線。設計要求每層開挖1.5m，即進行掛網(wǎng)噴射混凝土加固。某公司承包了該工程，由于在市區(qū)，現(xiàn)場場地狹小，項目經(jīng)理決定把鋼材堆放在基坑坑頂附近；為便于出土，把開挖的棄土先堆放在基坑北側坑頂，然后再裝入自卸汽車運出。由于工期緊張，施工單位把每層開挖深度增大為3.0m，以加快基坑挖土加固施工的進度。
在開挖第二層土時，基坑變形量顯著增大，變形發(fā)展速率越來越快。隨著開挖深度的增加，坑頂?shù)乇沓霈F(xiàn)許多平行基坑裂縫。但施工單位對此沒有在意，繼續(xù)按原方案開挖。當基坑施工至5m深時，基坑出現(xiàn)了明顯的坍塌征兆。項目經(jīng)理決定對基坑進行加固處理，組織人員在坑內搶險，但已經(jīng)為時過晚，基坑坍塌造成了多人死亡的重大事故，并造成了巨大的經(jīng)濟損失。
事故發(fā)生后，施工單位及時采取措施，保護現(xiàn)場，搶救人員和財產(chǎn)，并及時上報有關部門，按“四不放過”原則進行了處理。
問題
1本工程基坑應重點監(jiān)測哪些內容?當出現(xiàn)本工程發(fā)生的現(xiàn)象時；監(jiān)測工作應做哪些調整?
2、本工程基坑施工時存在哪些重大工程隱患?
3、項目經(jīng)理在本工程施工時犯了哪些重大錯誤?
4、安全事故發(fā)生后應報告哪些部門？

某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，下面層為中粒式瀝青砼，上面層為SMA瀝青混凝土。該工程由四方工程咨詢工程公司實施監(jiān)理。
項目經(jīng)理親自參加了技術準備會議，并強調：“項目技術負責人作為工程質量的第一責任人，必須盡快主持編制項目質量計劃，親自做好技術交底工作。”
施工前項目技術負責人就工程特點、設計要求向施工人員進行了技術交底。
上面層施工中，以自卸汽車運輸混合料，瀝青混凝土攤鋪機鋪筑，為滿足平整度的要求，SMA采用鋼絞線引導的高程控制方式，輪胎式壓路機碾壓。
面層橫縫采用平接縫。接縫施工時，先用熨平板預熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結束停放在攤鋪機后路面上的壓路機順路線方向從中心向外側碾壓。
施工完成后，施工單位及時向建設單位提交了工程竣工驗收報告。竣工報告由項目經(jīng)理簽字并加蓋公章。
問題：
1、項目經(jīng)理強調內容中是否有不妥之處?說明理由。
2、項目技術負責人技術交底內容不全面，予以補充。
3、面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對其中的問題給出正確的做法。
4、竣工驗收報告簽署程序是否全面?如不全面，請補充。

某橋梁施工工地，擬在河中的鉆機平臺上進行鉆孔灌注樁施工，施工時水深為6m，流速為2.0m/s.
[問題]
為保證鉆孔樁的施工質量，應在哪幾方面采取措施?